全文获取类型
收费全文 | 19937篇 |
免费 | 1101篇 |
专业分类
公路运输 | 5231篇 |
综合类 | 7041篇 |
水路运输 | 4430篇 |
铁路运输 | 3648篇 |
综合运输 | 688篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 122篇 |
2022年 | 290篇 |
2021年 | 497篇 |
2020年 | 603篇 |
2019年 | 313篇 |
2018年 | 291篇 |
2017年 | 394篇 |
2016年 | 332篇 |
2015年 | 600篇 |
2014年 | 1307篇 |
2013年 | 1113篇 |
2012年 | 1697篇 |
2011年 | 1742篇 |
2010年 | 1349篇 |
2009年 | 1368篇 |
2008年 | 1557篇 |
2007年 | 1920篇 |
2006年 | 1820篇 |
2005年 | 1069篇 |
2004年 | 662篇 |
2003年 | 449篇 |
2002年 | 312篇 |
2001年 | 282篇 |
2000年 | 169篇 |
1999年 | 106篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 26篇 |
1984年 | 24篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 250 毫秒
991.
992.
基于对疏浚工程施工工艺研究流程的分析,重点介绍信息化技术在疏浚工程施工工艺研究中的应用。结合新型航程疏浚工艺管理分析系统的设计开发,系统阐述以信息集约化管理平台为载体,在多职能域集成应用模式下实现疏浚工程施工工艺管理分析的方法。 相似文献
993.
根据粉细砂边坡的饱和一非饱和强度与渗流理论,通过数值模拟方法研究降雨入渗对边坡稳定性的影响。数值模拟结果揭示了对边坡变形和破坏的作用机理,表明降雨是诱发滑坡的关键因素之一;粉细砂边坡在无降雨时基本处于稳定状态,连续性降雨使边坡土体的含水量显著增加,坡脚部位饱和区内的基质吸力减小并出现塑性区,随着降雨历时延长,饱和区逐渐扩展至边坡土体中部,塑性区逐渐扩展直至贯通而发生滑坡;在长期低强度降雨条件下边坡较易发生深层滑动,强降雨时边坡更易发生浅层滑动。该研究提出了降雨条件下边坡的稳定性分析供一般的技术思路,可供边坡失稳预警和滑坡防治参考。 相似文献
994.
995.
996.
997.
998.
999.
1000.
长江口南北港分汊口河段历史上是长江口水域河势变化最频繁的区域之一。基于该河段历史河势演变规律,在
分析南北港分汊口治理效果的同时,对南北港分汊口工程兴建后新形势下长江口南北港分汊口河段河势变化趋势及治理策
略进行研究和探讨。结果表明:新形势下南北港分汊口河势仍存在不稳定的因素,突出表现在扁担沙沙体未经人工控制和
整治建筑物防冲抗刷压力增大;针对不稳定因素提出的治理方案经数学模型研究验证较为有效、可行。 相似文献